irankhodro 2
اعضای کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، در نشستی تحلیلی با مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو و بازدید از جدیدترین محصولات هیبریدی این خودروساز، ضمن استقبال قاطع از برنامههای توسعه خودروهای هیبریدی ایرانخودرو، این رویکرد را گامی اساسی در جهت کاهش آلایندگیهای زیستمحیطی ناشی از مصرف سوخت و در نهایت، کاهش فشار بر نظام سلامت کشور ارزیابی کردند. این نشست که با هدف بررسی مسیرهای کاهش مصرف سوخت و آلایندههای هوا برگزار شد، بر اهمیت فناوریهای نوین در صنعت خودرو ایران تاکید ورزید.
استقبال مجلس از رویکرد نوآورانه ایرانخودرو در تولید خودروهای هیبریدی
همزمان با حرکت جهانی به سمت حملونقل پاک و کاهش انتشار گازهای گلخانهای، حمایت پارلمان ایران از تولید خودروهای هیبریدی ایرانخودرو نشاندهنده درک عمیق از ضرورت تغییر در سبد محصولات خودروسازی کشور است. نمایندگان مجلس در این دیدار، ضمن تحسین برنامههای ایرانخودرو برای توسعه خودروهای کممصرف و هیبریدی، بر این باورند که گسترش این فناوری نه تنها به بهبود کیفیت هوای کلانشهرها کمک میکند، بلکه با کاهش بیماریهای مرتبط با آلودگی، به طور مستقیم بر سلامت عمومی جامعه و کاهش هزینههای درمانی تاثیر مثبت خواهد گذاشت. این تصمیم استراتژیک در شرایطی اتخاذ میشود که ایران با چالشهای جدی در زمینه آلودگی هوا و مصرف بهینه انرژی مواجه است.
چالشها و دستاوردها: پشتپرده توسعه خودروهای هیبریدی ایرانخودرو
عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، در این نشست ضمن تشریح چشمانداز توسعه خودروهای هیبریدی، به فشارهای بیسابقهی هزینهای بر فرآیند تولید اشاره کرد. وی تاکید کرد که تثبیت دستوری قیمت محصولات در شرایطی که نهادههای تولید با افزایشهای چشمگیری روبرو هستند، نه تنها منطقی نیست بلکه به زیان کیفیت و توسعه محصول تمام خواهد شد.
مدیرعامل ایرانخودرو با ارائه آمارهای مستند، افزایش قیمت مواد اولیه را یک واقعیت غیرقابل انکار دانست:
افزایش ۶۳ درصدی قیمت ورق گرم
افزایش ۳۷ درصدی ورق گالوانیزه
افزایش ۶۳ درصدی آلومینیوم
افزایش تا ۶۶ درصدی مواد پلیمری
افزایش ۸۹ درصدی مس
پیرمحمدی همچنین به شفافسازی در مورد تغییرات مدیریتی شرکت پرداخت و تصریح کرد که هیچگونه واگذاری سهامی انجام نشده و صرفاً مدیریت شرکت به بخش خصوصی که از دیرباز دارای سهام عمده بوده، محول شده است. وی افزود که ترکیب هیئتمدیره همچنان از نمایندگان دولت و بخش خصوصی تشکیل شده و این تغییر با هدف افزایش کارآمدی و سرعت بخشیدن به روند توسعه، از جمله توسعه خودروهای هیبریدی، صورت گرفته است. با وجود چالشهای فراوان از جمله ناترازی انرژی و اختلال در زنجیره تأمین، ایرانخودرو در یک سال اخیر موفق به افزایش ۱۹ درصدی تولید و تسویه بخش عمدهای از تعهدات معوق خود شده است. همچنین، شاخص مراجعه خودروهای تحویلی به شبکه خدمات پس از فروش از ۲۵ به ۱۵ دستگاه در هر ۱۰۰ خودرو کاهش یافته که نشانگر بهبود محسوس کیفیت است.
چرا خودروهای هیبریدی، گزینه منطقیتر برای بازار ایران هستند؟
حمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، در ادامه نشست به بررسی ملاحظات فنی و اقتصادی پرداخت و خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید را گزینهای منطقیتر و واقعبینانهتر نسبت به خودروهای تمامبرقی برای بازار ایران دانست. وی تأکید کرد که در حال حاضر، کشور زیرساختهای لازم برای تولید و استفاده گسترده از خودروهای برقی را به صورت کامل ندارد، بنابراین توسعه خودروهای هیبریدی ایرانخودرو میتواند به عنوان یک راهحل میانی و موثر، به سرعت منجر به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی شود. این استراتژی، با توجه به زیرساختهای موجود و چالشهای سرمایهگذاری در بخش خودروهای برقی، میتواند پل ارتباطی مهمی برای رسیدن به آیندهای سبزتر در صنعت حملونقل ایران باشد. نمایندگان کمیسیون بهداشت و درمان نیز با تأکید بر اهمیت این گامها، حمایت خود را از مسیرهای فناورانه و اقتصادی واقعبینانه در صنعت خودرو اعلام کردند.
مطالب مرتبط
- سوبارو فارستر هیبریدی ۲۰۲۵: تلفیقی از میراث آفرود و فناوری پاک با نگاهی به آینده
- چری فالوین T9L پلاگین هیبریدی رسماً معرفی شد؛ گامی بلند در رقابت شاسیبلندهای آینده
- تویوتا پریوس نایتشید ۲۰۲۶: وقتی خودروی کاربردی به یک ستاره خیابان تبدیل میشود
- آمار جدید نشان میدهد: واردات خودروهای برقی و هیبریدی در ایران با جهش چشمگیری همراه شده است
About the Author
