بی‌ام‌و جلوپنجره کلیوی M هیبرید V8 را کوچک کرد اما در مدل جاده‌ای خبری از آن نیست

تغییر جهت در طراحی جلوپنجره کلیوی

از زمان معرفی کانسپت 3.0 CSL Hommage R در سال ۲۰۱۵، جلوپنجره‌های کلیوی بی‌ام‌و پیوسته بزرگ‌تر شده‌اند. در مدل‌های سدان کوچک‌تر، فرم این جلوپنجره‌ها هنوز کم‌حجم‌تر باقی مانده اما بسیاری از محصولات جدید مانند iX، سری ۴ و سری ۷ از جلوپنجره‌های بسیار بزرگ استقبال کرده‌اند. حالا M Hybrid V8 LMDh اولین محصول بی‌ام‌و است که به‌طور معناداری اندازه کلیوی‌ها را کاهش داده تا به عملکرد آیرودینامیک بهتر دست یابد.

بهبود آیرودینامیک و خنک‌کنندگی در خودرو مسابقه‌ای

برای فصل مسابقات ۲۰۲۶، M Hybrid V8 علاوه بر جلوپنجره‌های کوچک‌تر، از اسپلیتر (گوشه‌شکن) جدید نیز بهره می‌برد. ترکیب این تغییرات باعث ثبات بیشتر خودرو در انواع مسیرها و بهینه‌سازی جریان هوا برای خنک‌کنندگی بهتر بخش‌های حساس می‌شود. با این حال، حاشیه نورانیِ دور این جلوپنجره‌ها همچنان آن را به سرعت قابل‌تشخیص‌ترین بی‌ام‌و در پیست تبدیل کرده است.

سوابق رقابتی و دستاوردها

از سال ۲۰۲۳، M Hybrid V8 در مسابقات IMSA WeatherTech SportsCar شرکت کرده و از ۲۰۲۴ نیز در قهرمانی World Endurance حاضر است. اگرچه چند پیروزی در IMSA به دست آورده، اما نتایج در WEC و ۲۴ ساعت لمانز تا کنون چندان درخشان نبوده است.

شریکان فنی و مشخصات پیشرانه

شاسی: تأمین‌شده توسط شرکت ایتالیایی Dallara
پیشرانه: نمونه اختصاصی ۸ سیلندر توربوشارژ بی‌ام‌و
سیستم هیبرید LMDh: شامل موتور و الکترونیک بوش، گیربکس XTrac و باتری Fortescue Zero

این ترکیب فنی، M Hybrid V8 را در کنار خودروهای LMDh از آکورا، آلپاین، کادیلاک و پورشه و همچنین هایپراک‌رهای فراری و تویوتا قرار می‌دهد.

چشم‌انداز حضور در آمریکا

بی‌ام‌و پس از سال‌ها همکاری با تیم Rahal Letterman Lanigan (RLL)، احتمالا رقابت‌های IMSA را با تیم اروپایی WRT ادامه خواهد داد. در حال حاضر خودروی شماره ۲۴ در جدول رده‌بندی IMSA جایگاه سوم را دارد، اما بی‌ام‌و انتظار دارند برای کسب نتایج بهتر به ویژه در لمانز تلاش بیشتری کنند.

مرحله بعدی: تالار سبز دیتونا

کوچک‌تر شدن جلوپنجره‌ها شاید به عملکرد بهتر خودرو در پیست کمک کند؛ اولین آزمون این تغییرات در مسابقه Rolex 24 at Daytona در ژانویه آتی خواهد بود. بی‌ام‌و با این بازنگری طراحی، قصد دارد علاوه بر جنبه ظاهری، نشان دهد که اهمیت واقعی در بهبود عملکرد پنهان شده است.

مجله خودرویی rc