لندکروز ۳۰۰ وارد ایران شد بازگشت پادشاه شاسی‌بلندها به بازار
لندکروز ۳۰۰ وارد ایران شد
با ورود رسمی تویوتا لندکروز ۳۰۰ به ایران، بازار خودروهای شاسی‌بلند بار دیگر شاهد حضور یکی از افسانه‌ای‌ترین نام‌ها خواهد بود. این بازگشت نه تنها برای علاقه‌مندان وفادار لندکروز خبر بزرگی است، بلکه برای کل بازار خودروهای لوکس ایران نقطه عطفی محسوب می‌شود؛ بازاری که طی سال‌های اخیر تحت سلطه برندهای چینی قرار گرفته بود.
تحول فنی در لندکروز ۳۰۰؛ خداحافظی با V8 و ورود V6 توربوشارژ
یکی از مهم‌ترین تغییرات در نسل جدید لندکروز، کنار گذاشتن موتور V8 و جایگزینی آن با پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو است. این موتور با کد V35A-FTS توان تولید ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ ارقامی که حتی از موتور ۵.۷ لیتری نسل قبل نیز فراتر رفته است.
- شتاب صفر تا صد: حدود ۶.۷ ثانیه
- گیربکس: ۱۰ سرعته اتوماتیک پیشرفته
- حداکثر سرعت: بیش از ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت
این تغییر علاوه بر بهبود شتاب و کشش در مسیرهای آفرود، مصرف سوخت بهینه‌تری را نیز به همراه دارد. هرچند برخی طرفداران سنتی دلتنگ غرش موتور هشت سیلندر خواهند شد، اما از منظر مهندسی، این تحول گامی رو به جلو برای هماهنگی با استانداردهای روز جهان است.
پلتفرم جدید و شاسی سبک‌تر برای عملکرد بهتر
لندکروز ۳۰۰ بر پایه پلتفرم مدرن TNGA-F ساخته شده است. این معماری جدید باعث افزایش ۲۰ درصدی استحکام پیچشی شاسی و کاهش حدود ۲۰۰ کیلوگرم از وزن خودرو شده است. نتیجه این تغییرات، بهبود فرمان‌پذیری، کاهش مصرف سوخت و ارتقای پایداری در جاده و بیراهه است. سیستم تعلیق دوجناقی جلو و چهارلینک عقب در کنار فناوری‌هایی مانند کنترل پایداری (VSC) و کنترل کشش (TRC)، تسلط راننده را در شرایط سخت تضمین می‌کند.
طراحی و امکانات؛ ترکیب اصالت و مدرنیته
طراحی بیرونی
لندکروز جدید با جلوپنجره‌ای عظیم، چراغ‌های LED باریک و خطوط عضلانی بدنه، همچنان ابهت کلاسیک خود را حفظ کرده و در عین حال چهره‌ای مدرن‌تر یافته است.
کابین و فناوری
فضای داخلی جهشی بزرگ نسبت به نسل قبل داشته است. نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، کلیدهای فیزیکی کاربردی، صندلی‌های چرمی با گرم‌کن و سردکن، سیستم صوتی JBL و مجموعه ایمنی Toyota Safety Sense از جمله امکانات شاخص آن هستند. هرچند طراحی داخلی ساده‌تر از برخی رقبای اروپایی است، اما کیفیت ساخت و کارایی بالا همچنان برگ برنده تویوتا محسوب می‌شود.
تحلیل بازار ایران؛ چالش قیمت و رقابت با چینی‌ها
بازگشت لندکروز ۳۰۰ به ایران پس از سال‌ها ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، معادلات بازار را تغییر خواهد داد. در غیاب این شاسی‌بلند افسانه‌ای، برندهای چینی توانسته بودند جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا کنند. اما ورود دوباره لندکروز با اعتبار جهانی، دوام فنی و بازار دست دوم قدرتمند، تهدیدی جدی برای سلطه آنهاست.
با این حال، چالش اصلی لندکروز در ایران قیمت‌گذاری خواهد بود. تعرفه‌های سنگین واردات، این خودرو را به کالایی بسیار گران‌قیمت تبدیل می‌کند و دسترسی عموم خریداران را محدود خواهد ساخت. همچنین تأمین قطعات و خدمات پس از فروش برای خودرویی که به‌صورت محدود وارد می‌شود، می‌تواند دغدغه‌ای جدی برای مالکان باشد.
جمع‌بندی
بازگشت لندکروز ۳۰۰ به ایران، بیش از آنکه یک عرضه ساده باشد، نمادی از بازگشت یک افسانه به بازاری است که سال‌ها از حضورش محروم بود. هرچند قیمت بالا و محدودیت‌های وارداتی مانع سلطه کامل آن خواهد شد، اما حضور این شاسی‌بلند ژاپنی همچنان وزنه‌ای سنگین در برابر رقبای نوظهور به شمار می‌رود و بار دیگر جایگاه «پادشاه جاده‌ها» را در ذهن خریداران ایرانی زنده می‌کند.
