در دنیای رقابتی شاسیبلندهای لوکس، هر نسل جدید معمولاً نویدبخش پیشرفتهایی در تمام زمینههاست. اما به نظر میرسد هیوندای پالیسید ۲۰۲۶، شاسیبلند پرطرفدار این خودروساز کرهای، مسیری متفاوت را در پیش گرفته است. در حالی که این مدل با طراحی لوکستر و امکانات پیشرفتهتر عرضه میشود، بررسیهای اولیه نشان میدهد که هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ در بخش عملکرد و شتاب، از نسل قبلی خود عقب افتاده است. این پسرفت، سوالاتی را در مورد اولویتهای هیوندای در طراحی این خودرو برانگیخته و میتواند برای علاقهمندان به قدرت و سرعت، نقطه ضعفی قابل توجه باشد.
افزایش وزن و کاهش توان: پشت پرده کندی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ بنزینی
یکی از دلایل اصلی افت عملکرد هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ را باید در افزایش چشمگیر وزن و کاهش جزئی قدرت موتور جستجو کرد. نسل دوم این خودرو که ۱۶۷ کیلوگرم سنگینتر از مدل پیشین خود شده، حالا مجهز به یک موتور ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی است. این پیشرانه قدرتی معادل ۲۸۷ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۳۵۲ نیوتنمتر تولید میکند که نسبت به مدل قبلی، شاهد کاهشی ۴ اسب بخاری و ۳ نیوتنمتری هستیم. این ترکیب از وزن بیشتر و قدرت کمتر، مستقیماً بر شتابگیری خودرو تاثیر گذاشته است.
بر اساس آزمایشها، مدل XRT Pro AWD پالیسید ۲۰۲۶ با موتور V6 برای رسیدن از ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) به ۸.۱ ثانیه زمان نیاز دارد که ۱.۷ ثانیه کندتر از نسل قبلی است. این اختلاف در شتاب ۰ تا ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت (۷۰ مایل بر ساعت) نیز به وضوح دیده میشود؛ جایی که پالیسید جدید با ۱۰.۴ ثانیه، بیش از دو ثانیه از مدل قبلی کندتر عمل میکند. حتی شتابگیری از سرعت ۸ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت نیز با ثبت زمان ۸.۴ ثانیه، کاهش عملکرد را به وضوح نشان میدهد.
تحلیل دقیقتر اعداد و ارقام: افت عملکردی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ در مسیر مسابقه
علاوه بر ارقام اولیه شتاب، دادههای دقیقتری نیز گواه این پسرفت هستند. هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ برای افزایش سرعت از ۴۸ به ۸۰ کیلومتر بر ساعت (۳۰ تا ۵۰ مایل بر ساعت) به ۴ ثانیه و برای رسیدن از ۸۰ به ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت (۵۰ تا ۷۰ مایل بر ساعت) به ۵.۸ ثانیه زمان احتیاج دارد. این در حالی است که نسل اول پالیسید این مراحل را به ترتیب در ۳.۲ و ۴.۳ ثانیه طی میکرد. حتی در مسافت یک چهارم مایل نیز، پالیسید ۲۰۲۶ با ثبت زمان ۱۶.۱ ثانیه، ۱.۳ ثانیه کندتر از مدل قبلی خود ظاهر شده است. این آمار نشان میدهد که تغییرات اعمال شده در نسل جدید، صرفاً بر روی کاغذ نبوده و در تجربه رانندگی نیز قابل لمس خواهد بود. این وضعیت در حالی رخ میدهد که بسیاری از خودروسازان برای حفظ رقابتپذیری، به سمت ارتقاء دائمی توان و چابکی محصولات خود حرکت میکنند.
<p><strong>تحولات صنعت خودروسازی و چالش وزن</strong></p>
این پدیده که یک خودرو در نسل جدید خود سنگینتر شود و عملکرد ضعیفتری از خود نشان دهد، در صنعت خودروسازی امروزی ریشههای متعددی دارد. با افزایش انتظارات مصرفکنندگان برای امکانات رفاهی بیشتر، سیستمهای ایمنی پیشرفتهتر، عایقبندی بهتر، و مواد اولیه لوکستر، وزن کلی خودروها به طور فزایندهای افزایش مییابد. سازندگان مجبورند بین این خواستهها و حفظ عملکرد پویا تعادل برقرار کنند. اغلب، اولویت با ایمنی و راحتی بوده که به ناچار منجر به افزایش وزن میشود. این افزایش وزن نه تنها بر شتاب تاثیر میگذارد، بلکه میتواند مصرف سوخت را نیز افزایش داده و دینامیک رانندگی را تغییر دهد. بنابراین، چالش اصلی برای مهندسان این است که چگونه میتوانند ضمن افزودن امکانات، وزن را کنترل کرده و یا پیشرانههایی قدرتمندتر و کارآمدتر ارائه دهند تا افت عملکرد جبران شود.
آیا نسخه هیبریدی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ راه چاره است؟
در مواجهه با کاهش عملکرد مدل بنزینی، هیوندای یک راهکار جایگزین را برای هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ ارائه داده است: نسخه هیبریدی. این مدل که به یک پیشرانه چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی مجهز است، مجموعاً ۳۲۹ اسب بخار قدرت و ۴۵۹ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این ارقام به مراتب بالاتر از مدل بنزینی V6 بوده و نشاندهنده رویکرد هیوندای برای ارائه عملکرد بهتر در قالب تکنولوژی هیبریدی است. نسخه هیبریدی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ قادر است تنها در ۶.۶ ثانیه از ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد که نه تنها سریعتر از مدل بنزینی جدید است، بلکه حتی از نسل قبلی پالیسید V6 نیز چابکتر به نظر میرسد. این امر میتواند نسخه هیبریدی را به انتخابی جذابتر برای خریدارانی تبدیل کند که علاوه بر تجمل، به عملکرد خودرو نیز اهمیت میدهند.
به نظر میرسد هیوندای با ارائه هیوندای پالیسید ۲۰۲۶، تمرکز خود را بیشتر بر جنبههای لوکس و فناورانه گذاشته است. در حالی که مدل بنزینی V6 شاهد افت محسوس در شتاب و قدرت است، نسخه هیبریدی نویدبخش جبران این کاستیهاست. این تغییر رویکرد میتواند خریداران را به سمت گزینههای هیبریدی سوق دهد و نشاندهنده مسیری است که بسیاری از خودروسازان برای متعادل کردن افزایش وزن و حفظ عملکرد در پیش گرفتهاند. انتخاب بین تجمل محض و عملکرد پویا، چالش جدیدی است که خریداران نسل جدید هیوندای پالیسید با آن روبرو خواهند بود.
مطالب مرتبط
- چری با تغییر نام شاسیبلند کامپکت خود به اومودا ۴، استراتژی جدید جهانی را رقم زد
- اولین تصاویر جاسوسی از بیبی جی کلاس مرسدس بنز منتشر شد: ورود انقلابی به دنیای شاسیبلندهای کامپکت
- عرضه عمومی تویوتا RAV4 جدید در سامانه اتونوین آغاز فصلی تازه برای واردات خودرو
- تحولی مهم در بازار خودرو ایران: عرضه آزاد چانگان Uni-T و میتسوبیشی اوتلندر توسط آرینا درایو