شرکت پارس خودرو در تازهترین اقدام خود، شرایط فروش جدید سدان بومیسازی شده "ال 90 ایرانی" که اکنون با نام "پارس نوآ" شناخته میشود را به صورت مشارکت در تولید اعلام کرد. این خبر موجی از امید را در میان علاقهمندان به خودروی محبوب L90 ایجاد کرده است که سالها از توقف تولید آن در ایران میگذرد. با این بازگشت، انتظار میرود "پارس نوآ" بتواند جایگاه ویژهای در بازار خودروی کشور کسب کند و پاسخگوی نیاز بخشی از مشتریان باشد.
بازگشت نوستالژیک ال 90 ایرانی به بازار: جزئیات شرایط فروش مشارکت در تولید
خودروی رنو L90 که در ایران با نام تندر 90 شهرت یافت، برای سالها یکی از گزینههای محبوب و قابل اعتماد در بازار خودروی کشور بود. دوام بالا، مصرف سوخت مناسب و کیفیت ساخت قابل قبول، این سدان فرانسوی را به یکی از پرفروشترینها تبدیل کرده بود. اما با تشدید تحریمها و قطع همکاری رنو با خودروسازان داخلی، تولید این مدل متوقف شد و جای خالی آن همواره در بازار احساس میشد.
اکنون، پس از وقفهای چند ساله، شرکت پارس خودرو با تکیه بر توان مهندسی داخلی، نسخه بومیسازی شده این خودرو را با هدف تامین نیاز بازار و پاسخ به تقاضای مشتریان، تحت پروژه P90 آغاز کرد. این پروژه که ابتدا قرار بود با نام "کادیلا" عرضه شود، در نهایت با نام جدید "پارس نوآ" به مرحله تولید و عرضه رسیده است. این شرکت اکنون شرایط فروش ال 90 ایرانی جدید را به صورت مشارکت در تولید اعلام کرده است که جزئیات آن به زودی به اطلاع عموم خواهد رسید.
بررسی جامع مشخصات فنی پارس نوآ: قلب تپنده ال 90 ایرانی جدید
در قلب "پارس نوآ"، یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ قرار گرفته است. این موتور، که از نظر ساختاری شباهتهایی به پیشرانه پرآوازه TU5 دارد، قادر به تولید حداکثر ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور است. این ارقام نشاندهنده عملکردی قابل قبول برای یک سدان اقتصادی در بازار داخلی هستند.
انتقال نیروی تولیدی در "ال 90 ایرانی" جدید از طریق دو گزینه گیربکس صورت میگیرد: یک گیربکس ۵ سرعته دستی برای علاقهمندان به رانندگی اسپرت و کنترل بیشتر، و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) برای راحتی بیشتر در ترافیک شهری. انتخاب بین این دو گزینه، تنوع را برای مشتریان فراهم میآورد.
سیستم تعلیق خودرو در محور جلو از نوع مکفرسون است که ترکیب خوبی از راحتی و پایداری را ارائه میدهد. اما در محور عقب، "پارس نوآ" به سیستم تعلیق تویستبیم مجهز شده است. این نوع سیستم تعلیق، هرچند از نظر هزینه تولید اقتصادیتر است و در بسیاری از خودروهای این سگمنت به کار میرود، اما ممکن است در مقایسه با سیستمهای تعلیق چندلینکی، از نظر سواری و هندلینگ در سرعتهای بالا یا پیچهای تند، کمی محدودیتهایی داشته باشد.
امکانات و ویژگیهای رفاهی و ایمنی پارس نوآ، جانشین ال 90 ایرانی
"پارس نوآ" برای رقابت در بازار امروز، با مجموعهای از امکانات رفاهی و ایمنی تجهیز شده است تا تجربهای مدرنتر را نسبت به نسل قبلی خود، "ال 90 ایرانی" اصلی، ارائه دهد. این امکانات برای جذب طیف وسیعی از مشتریان طراحی شدهاند:
ایمنی:
۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو
سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
سیستم کنترل پایداری (ESC)
چراغ روشنایی روز (DRL)
رفاهی و رانندگی:
فرمان دی کات با کلیدهای کنترلی روی فرمان
تنظیم برقی آینهها
سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب
سنسور نور و سنسور باران
سیستم فرمان کمکی برقی
رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی
سیستم تهویه الکتریکی دستی
شیشه دودی عقب و تریم داخلی دو رنگ
صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا
این مجموعه از امکانات، "پارس نوآ" را به خودرویی نسبتاً مجهز در رده خود تبدیل میکند و انتظار میرود که نیازهای اصلی مصرفکنندگان را پوشش دهد.
چشمانداز آینده و جایگاه پارس نوآ در بازار خودرو ایران
معرفی "پارس نوآ" و اعلام شرایط فروش ال 90 ایرانی به صورت مشارکت در تولید، میتواند نویدبخش دوران جدیدی برای این پلتفرم محبوب باشد. سیاست "مشارکت در تولید" به شرکت خودروساز امکان میدهد تا بخشی از سرمایه لازم برای تولید را از طریق پیشفروش تامین کند و به مشتریان نیز این فرصت را میدهد تا با قیمت اولیه و شرایط منعطفتر، صاحب خودرو شوند. با این حال، موفقیت نهایی "پارس نوآ" در بازار به عوامل مختلفی از جمله قیمتگذاری نهایی، کیفیت ساخت، خدمات پس از فروش و زمان تحویل بستگی خواهد داشت.
با توجه به سابقه درخشان "ال 90" در ایران، "پارس نوآ" پتانسیل بالایی برای جذب مشتریان وفادار و همچنین اقشار جدیدی دارد که به دنبال خودرویی با استهلاک پایین و بازار دست دوم مناسب هستند. این خودرو میتواند به عنوان یک گزینه رقابتی در سگمنت سدانهای اقتصادی و متوسط بازار داخلی مطرح شود و با پر کردن خلاء موجود، به تنوعبخشی بازار کمک کند. انتظار میرود پارس خودرو با برنامهریزی دقیق در خصوص عرضه و قیمتگذاری، جایگاه این "ال 90 ایرانی" جدید را در میان رقبای فعلی مستحکم سازد.
مطالب مرتبط
- افزایش تعرفه یا کنترل بازار: اولتیماتوم وزارت صمت به خودروسازان مونتاژی
- شرایط جدید فروش فوری و اعتباری محصولات زامیاد اعلام شد: فرصتی برای متقاضیان خودروهای کار
- مصوبه جدید دولت مسیر واردات خودرو را برای وزارت خارجه هموار کرد: استفاده از ناوگان تشریفاتی کارکرده
- فیات به دلیل عدم قابلیت شخصیسازی خودروهای برقی آبارث، به احیای مدلهای بنزینی آن فکر میکند