سایپا در آستانه صفر کردن خودروهای ناقص؛ تولید روزانه به ۵۵۰ دستگاه رسید
گروه خودروسازی سایپا در ادامه برنامه خود برای ساماندهی فرآیند تولید، تعداد خودروهای ناقص سایپا را طی حدود سه ماه بیش از ۸۴ درصد کاهش داده و از حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه در هفته نخست خرداد به کمتر از ۲ هزار دستگاه در ابتدای شهریور رسانده است. همزمان، تولید روزانه این خودروساز نیز از حدود ۳۵۰ دستگاه به ۵۵۰ دستگاه افزایش یافته و سایپا هدفگذاری کرده است موجودی خودروهای ناقص را تا پایان شهریور به صفر برساند.
محمدرضا صبوری، معاون برنامهریزی جامع تولید گروه سایپا، اعلام کرده است که این روند با همکاری زنجیره تأمین، تأمین قطعات و مشارکت کارکنان مجموعه دنبال شده و برنامه لازم برای تکمیل خودروهای باقیمانده نیز در حال اجراست.
خودروهای ناقص سایپا بیش از ۸۴ درصد کاهش یافت
بر اساس آمار اعلامشده، موجودی خودروهای ناقص سایپا در هفته نخست خرداد حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه بود، اما این رقم در ابتدای شهریور به کمتر از ۲ هزار دستگاه رسید. به این ترتیب، تعداد خودروهای ناقص در مدت حدود سه ماه بیش از ۸۴ درصد کاهش پیدا کرده است.
این کاهش در شرایطی اتفاق افتاده که همزمان برنامه افزایش تولید نیز دنبال شده است؛ موضوعی که میتواند نشاندهنده تغییر تمرکز سایپا از صرفاً افزایش تیراژ به سمت تولید کامل و تجاریسازی مستقیم خودروها باشد.
سایپا وعده داده است خودروهای ناقص را تا پایان شهریور صفر کند
معاون برنامهریزی جامع تولید سایپا اعلام کرده است که با ادامه روند فعلی، تعداد خودروهای ناقص تا پایان شهریورماه به صفر خواهد رسید. طبق توضیحات ارائهشده، بخش قابل توجهی از خودروهای باقیمانده نیز برای تکمیلکاری و تجاریسازی در برنامه تولید قرار گرفتهاند.
در حال حاضر، بر اساس این اظهارات، در محصولات شاهین و کوییک خودروی ناقصی وجود ندارد و تنها تعداد محدودی خودرو از سایر محصولات نیازمند تکمیل فرآیند هستند.
تولید عبور مستقیم جایگزین تولید خودروهای ناقص شد
یکی از مهمترین تغییرات در فرآیند تولید سایپا، حرکت به سمت «تولید عبور مستقیم» است. در این روش، خودرو پس از طی مراحل تولید بدون کسری قطعه از خط خارج شده و برای تجاریسازی و تحویل به مشتری آماده میشود.
صبوری اعلام کرده است که طی دو ماه اخیر در شرکت سایپا خودروی ناقصی تولید نشده و تمام خودروها به شکل عبور مستقیم از خطوط تولید خارج شدهاند.
این تغییر از منظر تولید اهمیت زیادی دارد؛ زیرا انباشت خودروهای ناقص علاوه بر اشغال فضای پارکینگ، سرمایه شرکت را نیز برای مدتی در خودروهایی که امکان عرضه کامل ندارند، متوقف میکند.
تولید روزانه سایپا از ۳۵۰ به ۵۵۰ دستگاه رسید
همزمان با کاهش خودروهای ناقص سایپا، تیراژ تولید روزانه این شرکت نیز افزایش یافته است. طبق اعلام معاون برنامهریزی جامع تولید، تولید روزانه سایپا در هفته نخست خرداد حدود ۳۵۰ دستگاه بود که اکنون به حدود ۵۵۰ دستگاه رسیده است.
سایپا همچنین امیدوار است این رقم در هفته آینده به ۶۰۰ دستگاه در روز برسد؛ هدفی که تحقق آن به استمرار تأمین قطعات و پایداری زنجیره تأمین وابسته خواهد بود.
سایپا برای تولید روزانه ۱۸۰۰ خودرو هدفگذاری کرده است
با وجود افزایش تولید به ۵۵۰ دستگاه در روز، هدف نهایی سایپا بسیار بالاتر است. بر اساس برنامه اصلی تولید این شرکت، تیراژ هدفگذاریشده ۱۸۰۰ دستگاه خودرو در روز اعلام شده است.
بنابراین، افزایش تولید فعلی را باید بخشی از مسیر بازگشت سایپا به ظرفیت برنامهریزیشده دانست. رسیدن از ۵۵۰ دستگاه به ۱۸۰۰ دستگاه در روز، نیازمند استمرار تأمین قطعات، ثبات خطوط تولید و جلوگیری از بازگشت مشکل خودروهای ناقص خواهد بود.
زنجیره تأمین نقش مهمی در کاهش خودروهای ناقص دارد
یکی از عوامل اصلی مورد اشاره سایپا در کاهش موجودی خودروهای ناقص، همکاری زنجیره تأمین و تأمین بهموقع قطعات و ملزومات تولید است. بدون حل مشکلات مربوط به قطعات، افزایش تیراژ میتواند دوباره به شکلگیری خودروهای ناقص منجر شود.
به همین دلیل، موفقیت برنامه سایپا تنها با تعداد خودروهای تولیدشده سنجیده نمیشود؛ بلکه نسبت خودروهای کامل و تجاریشده به کل تولید نیز اهمیت زیادی دارد.
صفر شدن خودروهای ناقص سایپا چه اهمیتی دارد؟
کاهش موجودی خودروهای ناقص میتواند چند اثر مستقیم بر عملکرد سایپا داشته باشد؛ از جمله آزاد شدن فضای پارکینگ، کاهش سرمایه درگیر در خودروهای نیمهتمام، کوتاه شدن فاصله تولید تا عرضه و افزایش نظم در فرآیند تحویل خودرو.
از سوی دیگر، ادامه تولید به شکل عبور مستقیم میتواند امکان پیشبینی دقیقتر عرضه را برای شرکت فراهم کند. با این حال، تحقق کامل این هدف به پایداری زنجیره تأمین و جلوگیری از ایجاد دوباره کسری قطعات وابسته است.
سایپا همزمان به دنبال صفر کردن خودروهای ناقص و افزایش تولید است
اکنون سایپا دو هدف اصلی را به صورت همزمان دنبال میکند: صفر کردن خودروهای ناقص تا پایان شهریورماه و افزایش تولید روزانه تا سطح ۱۸۰۰ دستگاه.
رسیدن به هدف نخست، یعنی حذف کامل خودروهای ناقص، میتواند یکی از نشانههای بهبود فرآیند تولید این خودروساز باشد؛ اما چالش اصلی پس از آن، حفظ تولید عبور مستقیم و افزایش پایدار تیراژ خواهد بود. در صورت تحقق این دو هدف، سایپا میتواند بخش بیشتری از ظرفیت تولید خود را به خودروهای کامل و آماده عرضه اختصاص دهد.
About the Author
