سورن پلاس توربو CNG با موتور ۱۶۵ اسبی در راه است! (+مشخصات فنی)
ایرانخودرو بار دیگر پروژه جاهطلبانه سورن پلاس توربو CNG را در خط تولید خود احیا کرد؛ خودرویی که با تکیه بر یک پیشرانه توربوشارژ اختصاصی گازسوز، میخواهد استانداردهای قدرت و پیمایش در کلاس محصولات دوگانهسوز داخلی را برای همیشه تغییر دهد. این خودرو نه یک نمونه معمولی، بلکه یک سلاح راهبردی برای کاهش هزینه سوخت و حفظ توان حرکتی است.
مشخصات فنی سورن پلاس توربو CNG؛ وداع با ضعف موتورهای گازسوز
قلب تپنده سورن پلاس توربو CNG یک پیشرانه ۱۶۴۹ سیسی با کد فنی EF7 TC CNG Dedicated است. وجه تمایز مرگبار این موتور، طراحی اختصاصی آن برای احتراق گاز طبیعی و بهرهگیری از یک توربوشارژر است که ضعف تاریخی خودروهای گازسوز در شتاب و قدرت را به فراموشی میسپارد. این پیشرانه با نسبت تراکم ۱۱.۷، نیروی انفجاری خود را از طریق یک جعبهدنده ۶ سرعته دستی (MT6) به چرخها منتقل میکند. نتیجه این همافزایی فنی، تولد یکی از قدرتمندترین خودروهای گازسوز تاریخ صنعت خودرو ایران است.
توان و گشتاور سورن پلاس توربو CNG در حالت گاز در برابر بنزین
جادوی واقعی سورن پلاس توربو CNG در اعداد خروجی موتور نمایان میشود. این خودرو در حالت گازسوز، توان خیرهکننده ۱۲۳ کیلووات (حدود ۱۶۵ اسب بخار) و گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر را تولید میکند؛ اعدادی که میتواند با بسیاری از خودروهای تنفس طبیعی بنزینی رقابت کند. در حالت بنزینسوز نیز توان ۹۵ کیلووات (حدود ۱۲۷ اسب بخار) و گشتاور ۱۸۰ نیوتنمتر در اختیار راننده قرار میگیرد. نکته جذاب اینجاست که سقف قدرت این موتور دقیقاً در زمانی آزاد میشود که خودرو از سوخت ارزانتر و پاکتر CNG تغذیه میکند و این یعنی یک برد-برد اقتصادی و فنی.
ظرفیت مخزن و پیمایش سورن پلاس توربو CNG؛ غلبه بر ترس تمامشدن گاز
یکی از بزرگترین دغدغههای مالکان خودروهای گازسوز، پیمایش محدود است. ایرانخودرو در سورن پلاس توربو CNG با در نظر گرفتن مخزنی به حجم ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر، این نگرانی را تا حد زیادی برطرف کرده است. بر اساس اطلاعات فنی، این خودرو قادر است با یک بار شارژ کامل گاز، مسافتی بین ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را طی کند. چنین رقمی برای خودرویی که هزینه سوخت آن کسری از نمونههای بنزینی است، نویدبخش سفرهای بینشهری مقرونبهصرفه و استفاده روزمره بدون توقفهای مکرر برای سوختگیری خواهد بود. همچنین انتشار گاز CO2 در این محصول به حدود ۱۲۰ گرم در هر کیلومتر محدود شده است.
نبرد گاز و بنزین در سورن پلاس توربو CNG با یک موتور اختصاصی
تفاوت فاحش میان توان خروجی در حالت گاز و بنزین، یک پیام روشن دارد: سورن پلاس توربو CNG یک خودروی بنزینی با مخزن گاز اضافه نیست، بلکه یک پلتفرم گازسوز حرفهای با یک نسخه پشتیبان بنزینی است. این فلسفه طراحی که با عنوان «Dedicated CNG» شناخته میشود، به مهندسان ایرانخودرو اجازه داده تا نسبت تراکم موتور را بهینهسازی کرده و از تمام ظرفیت اکتان بالای گاز طبیعی برای تولید حداکثر قدرت بهره ببرند.
با این تفاسیر، سورن پلاس توربو CNG نه فقط یک محصول جدید، که یک بیانیه فنی از سوی ایرانخودرو است. اگرچه هنوز زمان دقیق عرضه به بازار و قیمت نهایی اعلام نشده، اما ترکیب ۱۶۵ اسب بخار قدرت، ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور و پیمایش ۴۰۰ کیلومتری با سوخت گاز، این خودرو را به گزینهای بیبدیل برای تاکسیرانان، ناوگانهای حملونقل و خانوادههایی تبدیل خواهد کرد که به دنبال قدرتی مطمئن در کنار اقتصادیترین هزینه سوخت هستند.
About the Author
