تهران، تجارتنیوز: اخبار تازه از دنیای خودروسازی ژاپن حاکی از آن است که دو غول بزرگ این صنعت، نیسان و هوندا، در حال بررسی طرحی استراتژیک برای تولید مشترک خودرو در آمریکا هستند. این گام جدید میتواند نقطه عطفی در رقابتپذیری این شرکتها در یکی از بزرگترین بازارهای خودروی جهان باشد. «ایوان اسپینوزا»، مدیرعامل نیسان، اخیراً در گفتگو با روزنامه ژاپنی نیکی، این خبر مهم را تأیید کرده است.
نیسان و هوندا: از مذاکرات ادغام تا بررسی تولید مشترک در آمریکا
این تحول در حالی رخ میدهد که پیش از این، در دسامبر سال گذشته، نیسان و هوندا وارد مذاکراتی برای ادغام کامل شده بودند. با این حال، اختلافات نظر باعث شد تا در ماه فوریه این مذاکرات بدون نتیجه پایان یابد. اکنون به نظر میرسد، به جای ادغام کامل، مسیر تولید مشترک خودرو و همکاریهای هدفمند در دستور کار قرار گرفته است. طبق بیانیهای از نیسان، این شرکت در حال گفتگو با هوندا درباره موضوعات مختلف، از جمله تکمیل محصولات مشترک است، هرچند که هنوز جزئیات نهایی برای اعلام عمومی وجود ندارد. این رویکرد نشاندهنده استراتژی جدیدی برای بهرهبرداری از نقاط قوت هر دو شرکت بدون نیاز به ساختارپیچیده ادغامی است.
چشمانداز بازار آمریکا و نیاز نیسان به تولید خودروهای هیبریدی
بازار آمریکا برای هر دو خودروساز ژاپنی از اهمیت حیاتی برخوردار است و به عنوان بازار برتر آنها شناخته میشود. یکی از انگیزههای اصلی نیسان برای این تولید مشترک خودرو، رفع کمبود قابل توجه در عرضه خودروهای هیبریدی است؛ حوزهای که هوندا در آن بسیار قدرتمند عمل میکند. این همکاری میتواند به نیسان کمک کند تا سهم خود را در بازار رو به رشد خودروهای هیبریدی و کممصرف در آمریکا افزایش دهد. روزنامه نیکی، به نقل از منابع آگاه، گزارش داده است که نیسان در حال بررسی امکان تولید مشترک پیکاپ تراک برای هوندا در یکی از کارخانههای خود در آمریکا است که در حال حاضر با ظرفیت پایین کار میکند. این اقدام میتواند بهرهوری کارخانههای نیسان را به طور چشمگیری افزایش دهد.
استراتژیهای جدید نیسان و چالشهای هوندا در تولید خودرو
نیسان پس از تصدی سمت مدیرعاملی توسط اسپینوزا در آوریل، طرح بازبینی اساسی را آغاز کرده است. این طرح شامل تعدیل حدود ۱۵ درصد از نیروی کار و کاهش تعداد کارخانههای تولیدی از ۱۷ به ۱۰ کارخانه با هدف کاهش هزینهها است. این تغییرات ساختاری، نیاز نیسان به بهینهسازی فرآیندهای تولید خودرو و استفاده کارآمد از منابع را بیش از پیش پررنگ میکند. از سوی دیگر، هوندا نیز با چالشهای خاص خود مواجه است. این شرکت اخیراً چشمانداز سود عملیاتی سالانه خود را تا حدی به دلیل پیامدهای شدید کمبود تراشههای «نکسپریا» کاهش داده است. این وضعیت منجر به کاهش ۱۱۰ هزار دستگاهی در پیشبینی فروش خودرو در آمریکای شمالی برای سال مالی جاری شده است. در چنین شرایطی، تولید مشترک خودرو میتواند راهکاری برای اشتراکگذاری ریسکها و بهینهسازی زنجیره تأمین باشد.
همکاری در تولید خودرو؛ راهکاری برای پایداری و رقابت جهانی
روند تولید مشترک خودرو و اتحادهای استراتژیک در صنعت خودروسازی جهانی به یک راهکار کلیدی برای مقابله با چالشها و حفظ رقابتپذیری تبدیل شده است. این نوع همکاریها مزایای متعددی را به همراه دارد:
کاهش هزینههای تحقیق و توسعه و تولید: به ویژه در توسعه فناوریهای نوین مانند خودروهای برقی و خودران، هزینههای سرسامآور تحقیق و توسعه را میتوان بین شرکا تقسیم کرد.
بهرهوری حداکثری از ظرفیتهای تولیدی و تسهیل ورود به بازارهای جدید: شرکتها میتوانند از کارخانههای یکدیگر استفاده کرده و بدین ترتیب هم هزینههای سربار را کاهش دهند و هم دسترسی به بازارهای جدید را آسانتر کنند.
در دنیای امروز که با سرعت به سمت خودروهای الکتریکی و هوشمند حرکت میکند و رقابت با بازیگران جدیدی چون تسلا و غولهای فناوری شدیدتر شده است، تولید مشترک خودرو به شرکتها این امکان را میدهد که با تقسیم سرمایهگذاریها و فناوریها، سریعتر نوآوری کرده و به نیازهای متغیر بازار پاسخ دهند. این همکاری بین نیسان و هوندا میتواند نمونهای موفق از این استراتژی در مواجهه با فشارهای اقتصادی و تغییرات تکنولوژیکی باشد.