نیسان کیکس
نسل جدید نیسان کیکس با پیشرانه هیبرید e-Power؛ بازدهی سوخت ۱۰ درصد بهتر از قبل
شرکت نیسان از نسخه انحصاری جدید خودروی کیکس در بازار ژاپن رونمایی کرد. این نسخه که بهطور ویژه برای بازار داخلی ژاپن طراحی شده، تفاوتهای اساسی با مدلهای عرضهشده در سایر نقاط جهان دارد. مهمترین تغییر، جایگزینی پیشرانه درونسوز با سیستم هیبرید جدید e-Power است که در دو نوع دیفرانسیل جلو (FWD) و دو دیفرانسیل (AWD) با فناوری e-4ORCE عرضه میشود. این خودرو که نسل دوم کیکس محسوب میشود، پیشتر در بازارهای آمریکای شمالی و ژاپن حضور داشت، اما سایر نقاط جهان همچنان فیسلیفت نسل اول را دریافت میکردند.
مشخصات فنی پیشرانه هیبرید نیسان کیکس ژاپن
نسخه انحصاری نیسان کیکس برای ژاپن از یک موتور ۱.۴ لیتری سهسیلندر بنزینی به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری لیتیوم-یونی استفاده میکند و نیروی محرکه اصلی توسط یک یا دو موتور الکتریکی تأمین میشود. مشخصات فنی این پیشرانه به شرح زیر است:
- موتور درونسوز: ۹۷ اسببخار (۷۲ کیلووات)
- موتور الکتریکی جلو: ۱۴۱ اسببخار (۱۰۵ کیلووات)
- موتور الکتریکی عقب (سیستم e-4ORCE اختیاری): ۶۷ اسببخار (۵۰ کیلووات)
نیسان ادعا میکند که این ساختار جدید، بهرهوری و بازدهی سوخت را در مقایسه با نسل قبلی بیش از ۱۰ درصد بهبود میبخشد. سیستم e-4ORCE با کنترل مستقل گشتاور در هر چرخ، پایداری و کشش بهتری در جادههای لغزنده و شرایط نامساعد ارائه میدهد.
طراحی ظاهری؛ چراغهای شفاف و رنگ اختصاصی آبی رزونانس
از نظر ظاهری، نیسان کیکس نسخه ژاپن تقریباً همشکل با مدل ایالات متحده است، اما با چراغهای راهنمای شفاف و پالت رنگی متفاوت که شامل رنگ خاص آبی رزونانس (Resonance Blue) میشود، قابل تشخیص است. تیپهای پایه X و X+ دارای پوششهای پلاستیکی بافتدار بدنه هستند، در حالی که تیپ پرچمدار G از چراغهای LED جذابتر و رینگهای آلیاژی ۱۷ اینچی با برش الماس بهره میبرد.
کابین مدرن با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و صندلیهای جاذبه صفر
در داخل کابین، بزرگترین تفاوت نسخه انحصاری نیسان کیکس در ساختار فرمانراست خودرو است. داشبورد مجهز به دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و یک لبه کاربردی برای تکیه دادن دست هنگام استفاده از صفحه نمایش لمسی است. بسته به تیپ خودرو، امکانات زیر در دسترس است:
- صندلیهای فوقراحت جاذبه صفر (Zero Gravity)
- روکشهای چرم مصنوعی سوراخدار
- پریز برق ۱۰۰ ولت متناوب (AC) برای تغذیه لوازم برقی خارجی
- پکیج جامع سیستمهای کمکی راننده ProPilot ADAS
نیسان کیکس راک کریک؛ نسخهای سرسخت برای ماجراجویان
نقطه عطف مدلهای ژاپنی، نیسان کیکس راک کریک (Kicks Rock Creek) است که توسط بخش موتوراسپرت و سفارشیسازی نیسان توسعه یافته است. این نسخه با ویژگیهای زیر متمایز میشود:
- سه شیار نقرهای روی جلوپنجره
- قطعات مشکی روی سپر جلو
- جزئیات قرمز لاوا (Lava Red) در اطراف بدنه
- صفحات محافظ زیر خودرو به سبک آلومینیومی
- رینگهای آلیاژی پنجپره جانسخت
- دوختهای قرمز لاوا و روکش صندلیهای ضدآب
نسخه راک کریک اواخر تابستان امسال بهطور رسمی رونمایی میشود و تحویل آن به مشتریان در ژاپن برای زمستان امسال قطعی شده است. نیسان تأیید کرده که این نسخه با همان پیشرانه هیبریدی استاندارد در هر دو مدل دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل در دسترس خواهد بود. همچنین نمونه اولیه استتارشدهای از این خودرو در حال تست در جادههای آمریکا دیده شده که نشان میدهد این تیپ ماجراجویانه ممکن است برای مدل سال ۲۰۲۷ به خط تولید بازار آمریکا نیز بپیوندد.
قیمتگذاری نیسان کیکس در بازار ژاپن
قیمت نیسان کیکس در ژاپن به شرح زیر است:
| تیپ | قیمت (ین) | قیمت (دلار) |
|---|---|---|
| تیپ پایه دیفرانسیل جلو | ۲,۹۹۹,۷۰۰ ین | ۱۸,۷۰۰ دلار |
| مدل پرچمدار G دو دیفرانسیل | ۴,۲۴۸,۲۰۰ ین | ۲۶,۵۰۰ دلار |
| مدل راک کریک (پیشبینی) | ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴,۳۰۰,۰۰۰ ین | ۲۵,۰۰۰ تا ۲۶,۸۰۰ دلار |
برای مقایسه، قیمت پیشنهادی کارخانه (MSRP) برای مدل درونسوز و غیرهیبریدی نیسان کیکس نسخه آمریکایی در حال حاضر بین ۲۲,۷۳۰ تا ۲۷,۵۶۵ دلار است.
جمعبندی؛ ژاپن صاحب نسخهای خاص از کیکس شد
نسخه انحصاری نیسان کیکس برای ژاپن با پیشرانه هیبرید e-Power، سیستم چهارچرخ محرک هوشمند e-4ORCE و تیپ ماجراجویانه راک کریک، نشاندهنده تعهد نیسان به بازار داخلی خود است. این نسخه با بهبود ۱۰ درصدی بازدهی سوخت و امکانات رفاهی پیشرفته، گزینهای جذاب برای خریداران ژاپنی محسوب میشود. با توجه به مشاهده نمونه اولیه راک کریک در جادههای آمریکا، احتمال عرضه این نسخه به بازارهای دیگر نیز وجود دارد. باید منتظر ماند و دید آیا نیسان برنامهای برای عرضه این نسخه هیبریدی به سایر نقاط جهان، از جمله اروپا و آسیا، دارد یا خیر.
About the Author
